Let’s Go Aero旅行拖車公司的案例分析
拖車生產(chǎn)
鋁板是公司唯一花錢最多的原料。每一輛拖車需要30平方碼鋁板。在一年中，鋁板的批發(fā)價格變化很大。春季建筑工程開始施工時，每平方碼的價格為$15，到12月份和1月份需求最低時為$8。
車輛（包括拖車）用鋁，因?qū)?jié)能環(huán)保汽車的需求增長而迅速增長。與同樣的鋼板結(jié)構(gòu)相比，鋁可以減少多達(dá)55%的重量，從而顯著提高汽車耗油量。鋁工業(yè)和供應(yīng)商遍布這個國家五分之四的地域，不過主要還是集中在四個地區(qū)：太平洋西北部、工業(yè)的中西部、東北沿海和中南部。雖然在地理上分布廣泛，但Let’s Go Aero仍受配送成本的影響。
Let’s Go負(fù)責(zé)采購和物料裝卸的副總裁Vicky Draper急于實施適時制度以降低公司的鋁材成本。為了降低配送成本，Let’s Go選址于賓西法尼亞州。Mark最近宣布Vicky預(yù)計可得20%的獎金，并于2011年年終生效；這是基于她有能力降低材料成本而作出的決定。Vicky本來對她的職務(wù)和有能力獲得巨額獎金滿懷激情，而現(xiàn)在變得氣餒和憤怒。她不能說服Let’s Go現(xiàn)在的鋁材供應(yīng)商簽署一份主要供應(yīng)商1合同；而她努力另找一家愿意接受適時供應(yīng)條件的合同的供應(yīng)商也宣告失敗。她責(zé)怪Tom Sloan。Let’s Go現(xiàn)在的鋁材供應(yīng)商拒絕簽訂適時供應(yīng)的主要供應(yīng)商合同的原因是，Tom的生產(chǎn)計劃不均衡，并拒絕及時付款。有人看到過Tom在閱覽招聘廣告，而且Vicky也聽聞Tom曾與一家職業(yè)介紹所進(jìn)行洽談。
為與Let’s Go的生產(chǎn)經(jīng)理Tom所制訂的政策協(xié)調(diào)一致，每個月末持有的鋁板數(shù)量必須相當(dāng)于次月生產(chǎn)所需鋁板量的一半。按預(yù)算，2010年12月31日的原料存貨為39000平方碼。公司對在產(chǎn)品存貨未作追蹤記錄。
2011年前六個月的鋁材和其他材料開支，以及工資、熱力、照明和動力、設(shè)備租金、設(shè)備購置、折舊、以及銷售和管理費用，見下表。
鋁材和其他材料款都在購入后的第二個月全部付清。2010年12月鋁材和其他材料的應(yīng)付賬款合計為$850,000，此數(shù)將在2011年1月份償付。
競爭
各類假日和休閑活動，包括主題公園、湖濱或船艙租賃、溫泉療養(yǎng)地、度假勝地和郵輪假期，都跟Let’s Go Aero旅行拖車公司競爭著顧客口袋里的錢。其他娛樂消費，諸如汽車、機(jī)動雪橇、船只、水上摩托車，則是間接的競爭對手。
旅行拖車制造商，如Crossroads RV、Jayco、Coachman RV和Scamp也都提供中等與低廉價格的旅行拖車。有較多生產(chǎn)系列、提供帶有豪華設(shè)施的高級拖車的制造商，則是富裕的老年人市場上的競爭對手。
Let’s Go的直接競爭對手Coachman RV是休閑車、住房式野營車和旅行拖車的領(lǐng)軍企業(yè)。這家公司掌握了優(yōu)秀的工程技術(shù)、注重細(xì)節(jié)、提供優(yōu)質(zhì)和高價值的產(chǎn)品。Coachman公司創(chuàng)造性的工程技術(shù)結(jié)合高度精確的分析使它的材料成本降低60%以上、人工成本降低78%。
編制預(yù)算
為盡量減少行政事務(wù)上的工作時間損失，Let’s Go的會計部門每六個月編制并頒發(fā)所有的預(yù)算給各個部門。按Mark Newman的說法，“把各部門的經(jīng)理從預(yù)算編制工作中解脫出來，能使他們把注意力集中在更為緊迫的事物上?！睘榕c最近宣布的向負(fù)責(zé)采購和材料裝卸的副總裁發(fā)放獎金的方案相協(xié)調(diào)，Newman曾指示會計部按每平方碼鋁材$8編制預(yù)算。會計部經(jīng)理近來因在沒有其他職能部門的幫助下及時編出預(yù)算而獲得一份20%的獎金。
現(xiàn)金
Let’s Go負(fù)責(zé)財務(wù)的副總裁Becky Newman曾向銀行提出一份為期90天的$800,000貸款，利率未定。由于Let’s Go過去曾難以償還其貸款，銀行的信貸員要求公司編制一份為期六個月、截止到2011年6月30日的現(xiàn)金預(yù)算，以證明對這筆貸款的償付力。在預(yù)算上列示，2011年1月1日的現(xiàn)金余額為$100,000（Let’s Go董事會要求達(dá)到的最低限額）。
人力資源
為完成公司的戰(zhàn)略目標(biāo)，Let’s Go Aero旅行拖車公司鼓勵其全體員工（從高管到生產(chǎn)線上的員工）向上反映情況。雖然還沒有完全實行民主，決策過程采用的還是集思廣義的團(tuán)隊方式。作為Let’s Go的總裁，Newman鼓勵經(jīng)理們從市場的角度來考慮問題，把旅行拖車的業(yè)務(wù)看作一個整體，而不僅是看作為一個職能部門的成功和決策。事實上，Newman自己完全忠實的執(zhí)行著法人治理和團(tuán)隊工作精神，在過去六個月中他分別聘用了三位人力資源咨詢師帶領(lǐng)經(jīng)理人員執(zhí)行團(tuán)隊建設(shè)。
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