未履行完畢的合同是人民法院受理破產(chǎn)申請后，管理人對破產(chǎn)申請受理前成立而債務(wù)人和對方當(dāng)事人均未履行完畢的合同有權(quán)決定解除或者繼續(xù)履行，并通知對方當(dāng)事人。

決定繼續(xù)履行：

(1)因管理人或者債務(wù)人請求對方當(dāng)事人履行雙方均未履行完畢的合同所產(chǎn)生的債務(wù)，屬于共益?zhèn)鶆?wù)。

(2)及時決定、應(yīng)要求提供擔(dān)保，否則視為解除

①管理人自破產(chǎn)申請受理之日起2個月內(nèi)未通知對方當(dāng)事人的，視為解除合同。

②管理人自收到對方當(dāng)事人催告之日起30日內(nèi)未復(fù)的，視為解除合同。

③管理人決定繼續(xù)履行合同的，對方當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)履行;但是，對方當(dāng)事人有權(quán)要求管理人提供擔(dān)保，管理人不提供擔(dān)保的，視為解除合同。

合同的解除和撤銷的區(qū)別：

從適用范圍來看，合同撤銷的適用范圍比較廣泛，而合同解除僅僅適用于有效成立的合同提前消滅的情況。

從發(fā)生原因來看，合同撤銷的原因由法律直接規(guī)定;而合同解除的原因既有法律規(guī)定的，也有當(dāng)事人約定的。

從發(fā)生的效力看，合同撤銷都有溯及力，被撤銷的民事行為從開始起無效;而合同解除則往往無溯及力，只有在當(dāng)事人有特別約定或者法律有特別規(guī)定及違約解除非繼續(xù)合同時，才有溯及力。

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技術(shù)合同包括技術(shù)開發(fā)合同、技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同、技術(shù)許可合同、技術(shù)咨詢合同和技術(shù)服務(wù)合同。

技術(shù)合同的訂立主體

(1)職務(wù)技術(shù)成果的使用權(quán)、轉(zhuǎn)讓權(quán)屬于法人或者非法人組織的，法人或者非法人組織可以就該項職務(wù)技術(shù)成果訂立技術(shù)合同。法人或者非法人組織訂立技術(shù)合同轉(zhuǎn)讓職務(wù)技術(shù)成果時，職務(wù)技術(shù)成果的完成人享有以同等條件優(yōu)先受讓的權(quán)利。

(2)非職務(wù)技術(shù)成果的使用權(quán)、轉(zhuǎn)讓權(quán)屬于完成技術(shù)成果的個人，完成技術(shù)成果的個人可以就該項非職務(wù)技術(shù)成果訂立技術(shù)合同。

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合同的保證方式有一般保證和連帶責(zé)任保證。當(dāng)事人在保證合同中對保證方式?jīng)]有約定或者約定不明確的，按照一般保證承擔(dān)保證責(zé)任。

一般保證

當(dāng)事人在保證合同中約定，債務(wù)人不能履行債務(wù)時，由保證人承擔(dān)保證責(zé)任的，為一般保證。一般保證人享有先訴抗辯權(quán)，即在主合同糾紛未經(jīng)審判或者仲裁，并就債務(wù)人財產(chǎn)依法強制執(zhí)行仍不能履行債務(wù)前，有權(quán)拒絕向債權(quán)人承擔(dān)保證責(zé)任。但是，有下列情形之一的，保證人不得行使先訴抗辯權(quán)：

(1)債務(wù)人下落不明，且無財產(chǎn)可供執(zhí)行;

(2)人民法院已經(jīng)受理債務(wù)人破產(chǎn)件;

(3)債權(quán)人有證據(jù)證明債務(wù)人的財產(chǎn)不足以履行全部債務(wù)或者喪失履行債務(wù)能力;

(4)保證人書面表示放棄先訴抗辯權(quán)。

貨物運輸合同，是指承運人按照合同的約定將承運貨物運送到指定地點，托運人支付相應(yīng)報酬的協(xié)議。包括水上、公路、航空、鐵路以及聯(lián)運等運輸合同具有計劃性，通常為格式合同。貨運合同涉及托運人、承運人和收貨人三方當(dāng)事人，收貨人雖未參加合同訂立，但也依據(jù)貨運合同享有權(quán)利并承擔(dān)義務(wù)。

貨物運輸合同的主體

貨物運輸合同的主體是托運人和承運人。

1、托運人是將貨物委托承運人運輸?shù)娜耍ㄗ匀蝗?、法人和其他組織。托運人可以是貨物的所有人，也可以不是。

2、承運人是運送貨物的人，多為法人，也可以是自然人、其他組織。承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

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貨運合同的相關(guān)規(guī)定：

收貨人在約定的期限或者合理期限內(nèi)對貨物的數(shù)量、毀損等未提出異議的，視為承運人已經(jīng)按照運輸單證的記載交付貨物的初步證據(jù)。但以后如收貨人有證據(jù)證明貨物的毀損、滅失發(fā)生在運輸過程中，仍可向承運人索賠。

承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但是承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

客運合同的相關(guān)規(guī)定：

承運人擅自變更運輸工具而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求退票或者減收票款;提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，不應(yīng)當(dāng)加收票款。

承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。