終點(diǎn)站B電價=500/500=1（元/千瓦時）

A-B線路2023年行駛里程=300×360×10/10000=108（萬公里）
在車輛型號、車輛狀況、載客情況、司乘水平、路面交通狀況都差不多的情況下，車輛的耗電量應(yīng)與其行駛里程相關(guān)，故A-B線路應(yīng)分?jǐn)偟碾娏Τ杀?（300+500）/（360+600）×108=90（萬元）。如分開計算終點(diǎn)站A和終點(diǎn)站B的成本，A-B線路應(yīng)分?jǐn)偟碾娏Τ杀?300/360×108/2+500/600×108/2=90（萬元），結(jié)果不變。
【解題高手】作業(yè)成本法的關(guān)鍵在于找到成本動因。
在本題中，終點(diǎn)站A有5條線路、30輛車，共消耗電力300萬千瓦時，行駛360萬公里，所以電力成本只可能按照這4個因素中的某一個去分配。
首先，因?yàn)闊o法計算A-B線路的電力消耗，所以排除按照電力消耗分配電力成本。
其次，因?yàn)榫€路條數(shù)、車輛數(shù)與電力消耗都沒有直接的關(guān)系（比如不同公交線路的車輛每次運(yùn)營的行駛距離不同），所以排除按照線路條數(shù)、車輛數(shù)分配電力成本。
所以，只能按照行駛里程分配電力成本?？紤]到各條線路的車輛狀況、載客情況、司乘水平、路面交通狀況都差不多，因此按照行駛里程分配電力成本基本合理。
故A-B線路應(yīng)分?jǐn)偟碾娏Τ杀?（300+500）/（360+600）×108=90（萬元）。