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類 別：政府會(huì)計(jì)文 號(hào)：[91]交工字474號(hào)頒發(fā)日期：1996-07-01
地 區(qū)：全國(guó)行 業(yè)：交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)時(shí)效性：有效
上海、江蘇、安徽、江西、湖南、湖北、四川、云南、貴州省（市）人民政府，南京、武漢、重慶市人民政府，交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局，中國(guó)長(zhǎng)江輪船總公司：
長(zhǎng)江干線航道的管理和養(yǎng)護(hù)是長(zhǎng)江航道暢通和航行安全的重要保證。建國(guó)以來，航道維護(hù)經(jīng)費(fèi)一直是由國(guó)家撥款解決，后因額定事業(yè)費(fèi)與實(shí)際支出缺口越來越大，遂于一九八七年由交通部、財(cái)政部聯(lián)合頒布了《長(zhǎng)江干線航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)征收辦法》，按運(yùn)費(fèi)收入的3％開始征收航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)，這對(duì)緩解當(dāng)時(shí)航道維護(hù)經(jīng)費(fèi)短缺的矛盾起了積極作用。但近幾年來，由于航道變遷、淤積，燃料、材料漲價(jià)，養(yǎng)護(hù)設(shè)備老舊，修理費(fèi)增加，職工工資上調(diào)等因素的影響，航道維護(hù)經(jīng)費(fèi)缺口逐年大幅度增加，已影響航道正常維護(hù)，嚴(yán)重威脅著船舶航行安全。
為此，有關(guān)部門曾組織多次專題調(diào)查和經(jīng)費(fèi)測(cè)算，在當(dāng)前國(guó)家難以增撥航道事業(yè)費(fèi)的情況下，決定提高航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)費(fèi)率。
調(diào)整后的長(zhǎng)江干線航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)按下列標(biāo)準(zhǔn)征收：
（1）從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)拇?，按運(yùn)費(fèi)收入的6％征收；
（2）從事非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)船舶，按船舶功率、定額載重噸擇大者計(jì)征，每千瓦每月征收4.08元，或每載重噸每月征收3.00元；從事非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)姆菣C(jī)動(dòng)船舶，按船舶定額載重噸計(jì)征，每載重噸每月征收1.00元。
以上費(fèi)率調(diào)整自一九九一年八月一日起實(shí)行。
長(zhǎng)江干線航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)要?？顚Ｓ?，用于航道的養(yǎng)護(hù)和管理，征收方面的其他規(guī)定，仍按交通部、財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)的（87）交河字110號(hào)文件執(zhí)行，并要切實(shí)加強(qiáng)航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)的征收工作。
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