稅收法規(guī)
會計法規(guī)
財務法規(guī)
內(nèi)控政策
審計法規(guī)
評估法規(guī)
金融法規(guī)
工商法規(guī)
其他經(jīng)濟法規(guī)
法律法規(guī)
海關法規(guī)
國際會計準則
考試相關政策
類 別:其他經(jīng)濟法規(guī)文 號:交公路發(fā)[1996]839號頒發(fā)日期:1996-05-28
地 區(qū):全國行 業(yè):交通運輸、倉儲和郵政業(yè)、倉儲和郵政業(yè)時效性:有效
各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦):
為了加強道路運輸管理的基礎工作,保證各級交通主管部門和道路運政管理部門及時、準確地掌握道路運輸?shù)陌l(fā)展規(guī)模、布局、經(jīng)濟成分和發(fā)展變化趨勢,為宏觀調(diào)控、制定政策提供決策依據(jù),從而提高日常管理工作效率,現(xiàn)將部制定的《道路運輸統(tǒng)計報表制度》印發(fā)給你們,請遵照執(zhí)行。具體要求如下:
一、各級道路運輸管理部門應加強統(tǒng)計、信息工作,要有一名領導負責此項工作。縣級以上道路運輸管理部門要配備專職統(tǒng)計人員;鄉(xiāng)鎮(zhèn)運管站要配備兼職統(tǒng)計人員。
二、各省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理部門要建立相應的道路運輸統(tǒng)計報表制度,形成自下而上的統(tǒng)計信息網(wǎng)絡,以保證本報表制度的實施。根據(jù)本報表制度的統(tǒng)計指標,基層運管部門要建立健全原始記錄、統(tǒng)計臺帳,做到數(shù)據(jù)齊全,計算準確。省和省級以下運管部門要配備必需的計算機和通訊設備,實現(xiàn)管理信息和統(tǒng)計報表處理及傳遞的自動化。
三、從事道路運輸?shù)膯挝缓蛡€人,必須按照本報表制度的規(guī)定向當?shù)剡\管部門報送統(tǒng)計資料,并自覺接受監(jiān)督、檢查和指導。
四、本報表制度由各級交通主管部門綜合統(tǒng)計機構(gòu)監(jiān)督協(xié)調(diào),各級道路運輸管理部門負責實施。
附件:
一、道路運輸統(tǒng)計報表制度說明
二、道路運輸統(tǒng)計報表
一九九六年十月七日
附件一:道路運輸統(tǒng)計報表制度說明
1.道路運輸統(tǒng)計報表制度適用于各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)道路運輸管理部門。
2.本報表制度的統(tǒng)計范圍包括:所有從事道路旅客運輸、貨物運輸、搬運裝卸、汽車維修、運輸服務、技術(shù)培訓、車輛綜合性能檢測和出入境運輸?shù)膯挝缓蛡€人。
3.本報表制度的統(tǒng)計內(nèi)容有:運政機構(gòu)基本情況,道路運輸行業(yè)營業(yè)戶數(shù)及從業(yè)人數(shù),營運載客汽車,道路客運班線、班次,道路客運站及通車情況,營運載貨汽車,道路貨運站,道路貨運交易市場,道路搬運裝卸業(yè),汽車維修業(yè),道路運輸服務業(yè),汽車綜合性能檢測站,汽車駕校,出入境汽車運輸,外商投資企業(yè)。
4.本報表報送方式:各省級道路運輸管理部門通過計算機向交通部報送報表。計算機軟件由交通部統(tǒng)一制發(fā)。
5.填報要求:
(1)統(tǒng)計人員必須按照《統(tǒng)計法》及《實施細則》的要求,如實填報各項統(tǒng)計數(shù)字,不得虛報、瞞報、拒報、遲報。
(2)統(tǒng)計報表中的各項數(shù)字欄內(nèi)不能出現(xiàn)空格,也不能有任何文字。某一數(shù)字和上面或相鄰一格數(shù)字相同時,不得用"同上"、"同左"等詞填寫,應填出相同的數(shù)字。沒有數(shù)字的,以"-"表示。
(3)統(tǒng)計報表中規(guī)定的計量單位,不得擅自更改。相對數(shù)指標小數(shù)點后保留二位。
(4)統(tǒng)計報表必須經(jīng)單位負責人審核同意后才能報出,并注明報出日期。
附件二:道路運輸統(tǒng)計報表
運政機構(gòu)基本情況
道路運輸行業(yè)營業(yè)戶數(shù)及人數(shù)
營運載客汽車
道路客運班線、班次
道路客運站及通車情況
營運載貨汽車
道路貨運站
道路貨運交易市場
道路搬運裝卸業(yè)
汽車維修業(yè)
道路運輸服務業(yè)
汽車綜合性能檢測站
汽車駕校
出入境汽車運輸
《道路運輸統(tǒng)計報表》主要指標解釋及填寫方法
交業(yè)公1表《運政機構(gòu)基本情況》
派駐機構(gòu)或分站:系指縣級運管部門派駐在縣以下區(qū)、鎮(zhèn)、口岸、站卡等地的分支機構(gòu)
稽查站:系指經(jīng)省級人民政府批準設置的道路運輸稽查站。
運政部門職工:是指報告期末道路運輸管理部門在冊職工。包括運政管理人員和后勤服務人員。
管理人員:系指報告期末直接從事道路運輸管理人員。
文化程度:指運政人員最后接受文化教育水平。
專業(yè)職稱:指運政人員實際獲得并已被聘用的各種專業(yè)技術(shù)職稱。
主要設備設施:系指報告期末產(chǎn)權(quán)屬于運管機構(gòu)的主要設備設施。
交業(yè)公2表《道路運輸行業(yè)營業(yè)戶數(shù)及從業(yè)人數(shù)》
營業(yè)戶數(shù):系指持有道路運輸經(jīng)營許可證的各類業(yè)戶個數(shù)。按經(jīng)營項目和內(nèi)容可分客
貨兼營、客運、貨運、搬運裝卸、汽車維修和運輸服務等。
從業(yè)人員:系指從事各類業(yè)務的經(jīng)營及管理人員。
交業(yè)公3表《營運載客汽車》
營運載客汽車:是指持有本籍營業(yè)性道路運輸證的載客汽車。
大型客車:是指橫排《不包括通道》可以裝置4個及4個以上座位,且座位總數(shù)為31座及以上的客車。
中型客車:是指橫排(包括通道的可折式座椅)最多只能裝置4個座位,座位總數(shù)為16~30座客車。
小型客車:是指橫排最多只能裝置3個座位,座位總數(shù)為15座及以下的客車(包括轎車)。
中級客車:是指比同類普通客車座位少,舒適性提高,備有寬、軟座椅,寒冷地區(qū)有暖氣設備的客車。中級大客車座椅橫排列形式2+2或2+2+1(加座),座位前后間距680~720毫米,高靠背軟座椅,寒冷地區(qū)裝有暖氣設備,比功率大于或等于8千瓦/小時。中級中型和小型客車應具有單空調(diào)和音響設備。
高級客車:是指舒適性高、密封性好、具有高級座椅、有空調(diào)、音響等設備的客車。高級大客車座椅橫排列形式2+2,座位前后間距應大于720毫米,可調(diào)式高級軟座椅,裝有雙空調(diào),高級音響設備,比功率大于或等于10千瓦/小時。高級中型和小型客車均具有雙空調(diào)和音響設備。
客位:是指標記客位。
鋪位:一個臥鋪客車的鋪位按等同于一個普通客車客位統(tǒng)計。
班車客運客車:是指持有班車客運營運證,用于班車客運經(jīng)營的汽車。
旅游客車:是指持有旅游客運營運證,用于旅游客運經(jīng)營的汽車。
出租客車:是指持有出租客運營運證,用于出租客運經(jīng)營的汽車。
交業(yè)公4表《道路客運班線、班次》
客運班線條數(shù):指已開通班車客運線路的數(shù)量。依照批準機關的線路審批登記一覽表如數(shù)填寫。
客運班線里程:指已開通班車客運的線路里程,按所有班車客運開通線路累計計算。
一類班線:是指營運距離在800公里以上(含800公里)的班線。
二類班線:是指營運距離在400公里以上(含400公里)的班線。
三類班線:是指營運距離在150公里以上(含150公里)的班線。
四類班線:是指營運距離在150公里以下的班線。
日發(fā)班次:是指報告期內(nèi)平均每日發(fā)出的班次。
跨省班線:是指起訖點在不同省內(nèi)或起訖點雖在同一省但穿越其他省的班線。
跨地(市)班線:是指起訖點在不同地(市)內(nèi)或起訖點雖在同一地(市)內(nèi)但穿越其它地(市)的班線。
地(市)內(nèi)班線:是指整條班線均在同一地(市)內(nèi)的班線。
縣內(nèi):是指始發(fā)站和終點站在同一個縣(包括縣級市)內(nèi)的營運線路。
交業(yè)公5表《道路客運站及通車情況》
客運站站級劃分按照中華人民共和國交通行業(yè)標準《汽車客運站級別劃分和建設要求》(JT/T200-95)執(zhí)行。
站外場區(qū):是指等級站以外的為營運客車提供發(fā)車服務的場地。
日過往班次:是指報告期內(nèi)平均每日進入該站補充客源的班次。
日發(fā)送量:是指報告期內(nèi)平均每日發(fā)送的旅客人數(shù)。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù):是指該行政區(qū)劃內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù),以民政部門統(tǒng)計數(shù)字為準。
行政村總數(shù):是指該行政區(qū)劃內(nèi)行政村總數(shù),以民政部門統(tǒng)計數(shù)字為準。
已通班車鄉(xiāng)鎮(zhèn):是指鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地已開通客運班車的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
已通班車行政村:是指有客運班車通達點或客車營運線路兩側(cè)兩公里以內(nèi)的行政村。
交業(yè)公6表《營運載貨汽車》
營運載貨汽車:是指持有本籍營業(yè)性道路運輸證的載貨汽車。
危險品運輸車:是指持有危險品運輸許可證的營運車輛。
普通貨車:是指只有一般構(gòu)造欄板式及平板式貨運汽車,包括自卸車、半掛車等。
大型貨車:是指標記噸位4噸及以上的貨車。
重型貨車:是指標記噸位8噸及以上的貨車、15噸及以上的公路牽引車。
中型貨車:是指標記噸位2噸以上且不足4噸的貨車。
小型貨車:是指標記噸位2噸及以下的貨車。
專用貨車:是指具有特殊構(gòu)造和專門用途的貨運汽車,如罐車、集裝箱車、廂式零擔車、大件運輸車、冷藏車。
噸位:是指標記噸位。
交業(yè)公7表《道路貨運站》
貨運站:是指辦理貨物運輸業(yè)務,進行貨物裝卸、中轉(zhuǎn)換裝、倉儲保管等業(yè)務,并具有車輛進出通道和貨物裝卸作業(yè)條件的場所。
零擔站:是指專門辦理零擔貨物運輸業(yè)務,具有相應設施及倉儲能力的貨運站。
一級站:是指年貨物吞吐量在6萬噸及以上零擔站。
二級站:是指年貨物吞吐量在2萬噸及以上,但不足6萬噸的零擔站。
三級站:是指年貨物吞吐量在2萬噸以下的零擔站。
集裝箱中轉(zhuǎn)站:是指專門辦理集裝箱運輸業(yè)務,設有集裝箱堆場和裝卸集裝箱的專用機械設備,并具有裝箱、拆箱能力的貨運站。
一級站:(1)位于大型海港附近,年箱運量在30 000標準箱以上或年堆存量在9 000標準箱以上的國際集裝箱中轉(zhuǎn)站。(2)位于大型河港或主要陸運交通樞紐附近,年箱運量在20 000標準箱以上或年堆存量在6 000標準箱以上的國內(nèi)集裝箱中轉(zhuǎn)站。
二級站:(1)位于中型海港或主要陸運交通樞紐附近,年箱運量在16 000~30 000標準箱或年堆存量在6 500~9 000標準箱的國際集裝箱中轉(zhuǎn)站。(2)位于中型河港或主要陸運交通樞紐附近,年箱運量在10 000~20 000標準箱或年堆存量在4 000~6 000標準箱的國內(nèi)集裝箱中轉(zhuǎn)站。
三級站:(1)位于中型海港或陸運交通樞紐附近,年箱運量在8 000~16 000標準箱或年堆存量在4 000~6 500標準箱的國際集裝箱中轉(zhuǎn)站。(2)位于中型河港或陸運交通樞紐附近,年箱運量在5 000~10 000標準箱或年堆存量在2 500~4 000標準箱的國內(nèi)集裝箱中轉(zhuǎn)站。
四級站:(1)位于小型海港或陸運交通樞紐附近,年箱運量在4 000~8 000標準箱或年堆存量在2 500~4 000標準箱的國際集裝箱中轉(zhuǎn)站。(2)位于小型河港或陸運交通樞紐附近,年箱運量在2 000~5 000標準箱或年堆存量在1 000~2 500標準箱的國內(nèi)集裝箱中轉(zhuǎn)站。
其他貨運站:是指零擔站和集裝箱中轉(zhuǎn)站以外的一般貨運站。
裝卸機械:是指帶有動力的各種裝卸搬運機械。
站務人員:是指貨運站從事受理、理貨、交接、交付、調(diào)度工作的人員。
完成吞吐量:是指報告期內(nèi)發(fā)出與到達的貨物的數(shù)量。包括中轉(zhuǎn)收發(fā)量。
交業(yè)公8表《道路貨運交易市場》
貨運交易市場:是指貨運站以外的具有道路運輸服務經(jīng)營許可證,為車方和貨方進行運輸交易提供服務的固定場所。
完成交易量:是指報告期內(nèi)實際成交的貨運量。
交業(yè)公9表《道路搬運裝卸業(yè)》
搬運車輛:是指主要用于場、站區(qū)內(nèi)裝卸運輸服務的車輛。
交業(yè)公10表《汽車維修業(yè)》
一類:是指具備汽車大修、總成修理資格的企業(yè)。
二類:是指具備汽車維護資格的企業(yè)。
三類:是指具備專項修理資格的企業(yè)。
摩托車:是指只具備摩托車修理資格的企業(yè)。
管理人員:是指擔負行政、生產(chǎn)、經(jīng)濟管理和政治工作的人員。包括長期(6個月以上)脫離生產(chǎn)崗位從事管理工作的工人。技術(shù)人員:是指已取得技術(shù)職稱或大學、中專理工科系畢業(yè)并擔負技術(shù)工作或技術(shù)管理工作的人員。
通用設備:普通車床、鉆床、電焊設備、氧-乙炔焊設備、釬焊設備、液壓或機械壓力機、空氣壓縮機、砂輪機、鉗工工作臺及設備、除銹設備。
專用設備:(1)發(fā)動機總成修理作業(yè)專用設備:包括鏜缸設備,磨缸設備,磨氣門機,氣門座銑削及氣門與氣門座研磨設備或工具,連桿校正器,連桿襯套加工設備,軸瓦加工設備(允許外協(xié)),機油加注器,發(fā)動機冷、熱磨合設備,發(fā)動機二次清洗設備,曲軸磨床。(2)底盤各總成修理作業(yè)專用設備:包括鏜制動鼓機和光制動盤機,制動蹄摩擦片和制動塊摩擦塊修理設備,輪胎輪輞拆裝設備,離合器摩擦片修理設備,潤滑油、脂加注器,車架校正設備(一類轎車維修企業(yè)除外);前軸校正設備(允許外協(xié))。
檢測設備:(1)發(fā)動機總成修理作業(yè)試驗、檢測與診斷設備:包括發(fā)動綜合檢測儀,氣缸體、氣缸蓋和散熱器水壓試驗設備,燃燒室容積測量裝置,氣缸漏氣量檢測儀,曲軸箱竄氣測量儀,工業(yè)纖維內(nèi)窺鏡,潤滑油質(zhì)量檢測儀(從事汽車維護生產(chǎn)時),潤滑油分析儀(從事汽車維護生產(chǎn)時),廢氣分析儀(一類汽油車維修企業(yè)),煙度計(一類柴油車維修企業(yè)),聲級計,油耗計(允許外協(xié)),無損探傷設備(與底盤各總成修理作業(yè)共用),汽油泵、化油器試驗設備(一類汽油車維修企業(yè)),噴油泵試驗設備(一類柴油車維修企業(yè)),曲軸、飛輪與離合器總成動平衡機(允許外協(xié)),電控汽油噴射系統(tǒng)檢測設備(一類電控汽油噴射式轎車維修企業(yè))。(2)底盤各總成修理作業(yè)試驗、檢測與診斷設備:包括前軸檢驗裝置(允許外協(xié))、制動檢測設備(至少應配備五輪儀、四輪定位儀(一類轎車維修企業(yè))或轉(zhuǎn)向輪定位儀、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動量和扭矩檢測儀、車輪動平衡機、車速試驗臺(允許外協(xié))、傳動軸動平衡機(允許外協(xié))、側(cè)滑試驗臺(允許外協(xié))、底盤測功設備(允許外協(xié))。
交業(yè)公11表《道路運輸服務業(yè)》
貨運受理:是指為貨主代辦運輸手續(xù),代提、代送貨物,為車主組織貨源,代辦運輸業(yè)務等貨運服務經(jīng)營活動。
貨運輔助:是指為貨物運輸過程配套服務的倉儲、理貨、中轉(zhuǎn)、包裝等貨運服務經(jīng)營活動。物流其它:是指交通物流及其它。交通物流是指貨物在道路上進行位移全過程的運輸活動和各類服務的總稱。
交業(yè)公12表《汽車綜合性能檢測站》
A級站:有能力檢測以下檢測項目的檢測站為A級站:車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況,及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣等狀況。
B級站:有能力檢測以下檢測項目的檢測站為B級站:承擔在用車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的檢測,即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況,及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。
C級站:有能力檢測以下檢測項目的檢測站為C級站;承擔在用車輛技術(shù)狀況的檢測,即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。
年檢測能力:是指該站年設計檢測能力。
完成檢測量:是指報告期內(nèi)實際完成的檢測數(shù)量。
專項檢測:是指在一般情況下,對在用運輸車輛技術(shù)狀況的某個或某些項目進行的檢測。委托檢測:是指接受交通、公安、環(huán)保、商檢、計量和保險等部門的委托,對車輛改裝、改造、報廢及其有關新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項目進行的檢測。
質(zhì)量仲裁檢測:是指接受技術(shù)監(jiān)督部門委托對維修質(zhì)量進行的檢測。
交業(yè)公13表《汽車駕?!?/p>
駕校:是指面向社會開辦,從事民用汽車駕駛員培訓的學校。
一類駕校:是指具有50輛以上(含50輛)教練車并符合《汽車駕駛員培訓學校(班)開業(yè)基本條件表》中的有關要求的駕校。
二類駕校:是指具有20輛以上(含20輛)至49輛教練車并符合《汽車駕駛員培訓學校(班)開業(yè)基本條件表》中的有關要求的駕校。
駕訓班:是指具有10輛及以上教練車并符合《汽車駕駛員培訓學校(班)開業(yè)基本條件表》中的有關要求,為本單位培訓職業(yè)駕駛員的機構(gòu)。
經(jīng)營性教練場地:是指符合開業(yè)條件,并專為汽車駕駛員培訓提供有償使用服務的教練場地。
交業(yè)公14表《出入境汽車運輸》
A種行車許可證:指用于出入境定期旅客(含旅游)運輸?shù)淖C件,有效期為一年。
B種行車許可證:指用于出入境不定期旅客(含旅游)運輸?shù)淖C件,往返一次有效。
C種行車許可證:指用于出入境貨物運輸?shù)淖C件,往返一次有效。
交業(yè)公15表《外商投資企業(yè)》
設備:是指車輛維修業(yè)的主要設備。